MApN spulberă criticile despre avionul Hercules primit din SUA: „Nu e o rablă!

Aviația se măsoară în ore de zbor sau în ani?

Ministerul Apărării Naționale a luat o poziție fermă în fața criticilor care au catalogat drept „rabla” o aeronavă C-130 Hercules adusă recent din Statele Unite, dând la o parte argumentul simplist legat de vechimea ei de trei decenii.

Știri de Ultimă Oră

Bruxelles pregătește scut comercial: noi restricții la importuri pentru a salva industriile europeneBucurești: Ceață și ploi, dar termometrele rămân sus până vineriZeci de mii de elevi și profesori au ieșit pe stradă în Grecia: cer mai multă educație publicăPutin dă verde negocierilor: Trilaterala cu SUA și Ucraina, la vedere

În replică, reprezentanții armatei subliniază că aparatul este pilonul de bază al logisticii noastre aeriene. Versatilitatea acestor aeronave permite misiuni dintre cele mai diverse: de la transferul de trupe și tehnică militară, până la zboruri umanitare pentru evacuarea bolnavilor sau intervenții în caz de incendii și calamități.

Pentru a lămuri controversele, comandorul Ion Cramar, la conducerea Escadrilei 901 Aviație Transport Strategic și cu peste 4.000 de ore de zbor la activ, a pus lucrurile pe o bază tehnică clară. Specialistul atrage atenția că aviația nu se conduce după aceleași reguli ca o mașină second-hand luată din târg. Aici nu contează anul fabricației, ci mentenanța, retehnologizarea și starea reală de funcționare.

Aparatele Hercules formează coloana vertebrală a transportului militar aerian. România se poate lăuda că e printre puținele state care își pot susține singure efectivele pe front sau în misiuni doar cu mijloacele de la Baza 90.

Cum a ajuns Hercules o legendă în România?

Platformele sunt atât de flexibile încât se pot adapta rapid oricărui tip de misiune cerut de Forțele Aeriene.

„O aeronavă este o platformă modulară care, prin întreținere constantă și tehnologie nouă, rămâne utilă oricât ar trece timpul”, explică reprezentantul armatei.

Povestea acestor avioane în România a început în 1996, când primele două exemplare Hercules au aterizat pe pistele noastre.

Un an mai târziu, în 1997, primul echipaj exclusiv românesc a dus la bun sfârșit o misiune de zbor cu ele. Din 2002, ele au fost dislocate direct în teatrul de operații din Afganistan. Astăzi, Baza Otopeni găzduiește Escadrila 901 Aviație Transport Strategic, care are grijă de aceste valoroase aeronave C-130H Hercules.