Lucrările la Tronson sunt aproape de final dar mobilizarea trebuie sporită.
Cât de avansate sunt lucrările la Tronson?
Tronson este unul dintre cele mai importante semiring-uri de nord din A0, deoarece va lega mai multe autostrăzi și drumuri naționale și va prelua o parte importantă a traficului din jurul capitalelor. CNAIR: lucrările sunt aproape de final, dar mobilizarea trebuie să fie sporită Cristian Pistol a anunțat că pe cei 8,5 kilometri ai Lotului 3, constructorul chinez China Civil Engineering Construction Corporation a atins o etapă fizică de aproape 90%, dar consideră că mobilizarea actuală nu este suficientă pentru a respecta termenul limită de finalizare.
Știri de Ultimă Oră
CFR denunță o tentativă de sabotare a siguranței feroviare
The user wants: „Rescrie acest titlu în limba română, păstrând sensul dar schimbând formularea. Folosește diacritice
Înotul în lacuri: libertate sau responsabilitate?
Cât de sănătoase sunt fructele și legumele congelate sau din conservă?A0 Nord (Lot 3: Fumat - Pantelimon): starea fizică se apropie de 90%, dar ritmul trebuie accelerat!
Pe şantierul de 8.5 km, constructorul chinez (China Civil Engineering Construction Corporation) este mobilizat cu 160 de muncitori şi 100 de maşini, a scris Pistol pe reţelele sociale.
Potrivit șefului CNAIR, activitatea șantierului este monitorizată în mod constant, iar nivelul actual de mobilizare este analizat în funcție de termenele de finalizare a investiției. „Un nivel pe care îl monitorizăm îndeaproape şi pe care îl considerăm insuficient pentru a respecta termenele limită,” şeful CNAIR.
Care este starea lucrărilor principale.
În pasajul de peste DN3, cu o lungime de 110 metri, execuţia a ajuns la aproximativ 60%, unde se lucrează la formularea şi blindarea rampelor, consolidarea plăcii superioare şi teraselor.
Pasajul peste DN2, 336 metri lungime, este de 99,3%, dotat în prezent cu sisteme STI și instalații de iluminat, în timp ce stratul final de uzură este răspândit. La nodul rutier dintre A0 și DN2, lucrările au ajuns la aproximativ 90%, unde montarea salopetelor metalice și asfaltul curelelor continuă.
In cazul trecerii peste calea ferata Bucuresti-Constanta, cu o lungime de 471 metri, etapa fizica este de aproximativ 94%, iar echipele efectueaza umpluturile din spatele iazurilor si montaza parapetii metalici.
Este pasajul peste DN2 complet dotat cu sisteme STI și iluminat?
De asemenea, pe o rază de aproximativ 6,5 kilometri din totalul de 8,5 kilometri din lot au fost deja puse stratul de bază și liant, iar stratul final de uzură a fost turnat pe aproximativ 3,5 kilometri.
Bugetul. ro Lidl star din România, închis de inspectorii ANPC.
Este cel mai aglomerat din ţară, dar Bugetul. roSe a fost găsit în aceste judeţe apă şi salubritate neregulamentar scumpe.
Noile tarife majorate intră în vigoare de la 1 iulie 2026 Se estimează că finalizarea în această toamnă Cristian Pistol a subliniat că respectarea termenului limită de finalizare depinde de creșterea activității în șantier.
Pentru a finaliza lucrările în această toamnă, producătorul trebuie să mărească semnificativ mobilizarea sitului.
CNAIR urmăreşte constant progresul lucrărilor şi solicită respectarea programului, precizează Pistol.
Directorul CNAIR a reamintit că acest lot joacă un rol strategic în reţeaua rutieră din jurul capitalei deoarece va prelua traficul de la Lot 4 Pantelimon-Glina, se va conecta cu Lotul 2 Corbeanca-Smoked, aflat deja în circulaţie de doi ani, şi va conecta autostrăzile A3 Bucureşti-Ploieşti şi A2 Bucureşti-Constanta prin semi-ringul nordic al autostrăzii A0.
Valoarea contractului este de 397.99 milioane lei, fără TVA, iar finanțarea este asigurată prin Programul Transport 2021-2027.